Khi lãi suất có xu hướng tăng và kinh tế toàn cầu còn nhiều biến động, người mua nhà ngày càng trở nên thận trọng. Thay vì chạy theo những sản phẩm mang tính ngắn hạn, họ sẵn sàng trả mức giá cao hơn cho những dự án có giá trị bền vững, chất lượng sống cao.
Chia sẻ mới đây, đại diện CBRE Việt Nam đã chỉ ra 3 xu hướng của thị trường bất động sản nhà ở. Trong bối cảnh thị trường mới, nhu cầu và hành vi của người mua đang dần thay đổi, thay vì chạy theo mức độ tăng giá nhanh, nhà đầu tư, người mua thực ưu tiên những giá trị mang tính bền vững như các tuyến TOD hiện đại, chất lượng sản phẩm.
Trong đó, mô hình TOD – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng được xem như “bộ não” của đô thị mới TPHCM. Tuyến này gắn liền không gian sống hiện đại – không gian công việc – không gian tiện ích để phát triển cuộc sống bền vững.
Nguồn cung dẫn dắt bởi hạ tầng
Đây là xu hướng nhìn thấy rõ nhất trên thị trường bất động sản trong suốt thời gian qua. Đặc biệt, sau sáp nhập, TPHCM mới trở thành siêu đô thị với các tuyến quốc lộ, metro, cao tốc… liên tục được đầu tư đã và đang tạo ra điểm nhấn cho thị trường bất động sản khu vực.
Tuyến quốc lộ 13 quy hoạch metro số metro số 2 (Thủ Dầu Một – TPHCM) dài 21,87 km.
Trong đó, tuyến quốc lộ 13 trở thành “điểm sáng” hạ tầng cho khu Đông Bắc TPHCM. Mới đây, TPHCM đã dự chi 14.000 tỷ đồng để giải toả hơn 200 hộ dân nhằm mở rộng đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình. Theo đó, quốc lộ 13 được mở rộng lên 60m với quy mô từ 10 – 14 làn xe. Trên trục giữa tuyến sẽ xây dựng đường trên cao với 4 làn xe, cho phép xe chạy tốc độ tối đa 80 km/h.
Bên dưới là hệ thống đường song hành rộng 8 – 10 làn xe, vận tốc tối đa 60 km/h. Điều này cho thấy, quốc lộ 13 không chỉ là tuyến kết nối cửa ngõ mà còn tích hợp hệ thống giao thông hiện đại để hoàn thiện mô hình đô thị hiện đại, trục thương mại trung tâm của TPHCM.
Không phải ngẫu nhiên mà tuyến đường quốc lộ 13 được cho là sẽ trở thành trục đô thị chính như Xa lộ Hà Nội, đại lộ Đông – Tây, đại lộ Phạm Văn Đồng – những trục “xương sống” của TPHCM hình thành các trung tâm đô thị hiện đại, trung tâm thương mại, dịch vụ đa chức năng, thu hút an cư – đầu tư.
Bởi lẽ, trên tuyến quốc lộ 13 quy hoạch metro số metro số 2 (Thủ Dầu Một – TPHCM) dài 21,87 km, sẽ được TPHCM ưu tiên đầu tư trước năm 2035. Tuyến đi song song với quốc lộ 13 và đường cao tốc TPHCM – Chơn Thành – Hoa Lư tạo nên trục giao thông liên kết vùng xuyên suốt, thu hút đầu tư, thúc đẩy giãn dân, mở rộng không gian vùng và phát triển kinh tế đô thị. Những giá trị này của quốc lộ 13 tương đồng với Xa lộ Hà Nội – nơi có tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đi qua, và hiện nay là đại lộ thương mại sầm uất của TPHCM.
Quốc lộ 13 là trục giao thông huyết mạch cửa ngõ phía Đông TPHCM.



